交通限高架大体分两种：固定限高架和可调节高度限高架；固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。
限高架的五大优势：
1.可以根据客户实际需要改变部分的结构设计，限高架工程承包公司，满足了防撞，耐撞等两种使用形式；
2.按照需要可以实时的调整定位置交通限高架高度；
3.可以在高温，肇庆限高架工程承包公司，寒冷，潮湿，多尘士等恶劣的环境当中工作；
4.上升下降自动平衡，键入高度的数值自动升降；
5.实时监控管辖区范围各个交通限高架的运行状况以及目前的高度；
限高架外形类似龙门吊床，为保障桥梁结构及车辆行驶安全，限高架限制范围从2米到5米。现有公路限高架大多为人工现场控制，工作效率低下;其限高横梁高度固定，在限制大型车辆通过的同时对特殊时期的特殊车辆也起到了妨碍作用，比如消防车、洒水车等，不能灵活控制，另外现有公路限高架经常会被车撞倒，导致砸伤路人，车辆损坏，危害人民生命财产安全。
公路限高架是限制大型车辆通过重要公路段的主要措施，每年都有因大型车辆不受限制而被压坏的重要道路，惠州限高架工程承包公司，进而再花大量的价钱去维护公路，影响交通。
有些限高架连标识都没有， 限高杆还都是特别厚的钢板， 大车过去，直接就撞到杆上削了头。再加上很多司机都不知道自己开的车有多高，有些限高架低到两三米，导致撞杆事故频频发生。
路段设置限高的路障设施，也是出于行车安全考虑。车辆高度增加后，车辆的重也会升高，车辆稳定性就会降低。当车辆遇到紧急情况时或转弯时，侧题的几率就会增加许多。如果不对车辆高度进行限制，行驶过程中如果碰到桥梁隧道，发生车的祸的话也是惨绝人寰。
根据国家规定，深圳限高架工程承包公司，高速、一级、二级公路是5.0米的净空要求，三四级是4.5m。有些限高3.5m估计是为了怕超载。目前关于限高杆的改造，讨论也越来越多，而且是向着既不伤害人的命，尽可能不对车辆造成损害，又能起到警示作用的方向发展。
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